water pig

  • Allt om Påsk i Sverige

    Stjärnor i reconsioner

    Trots sitt religiösa ursprung är påsken en mestadels sekulär semester i Sverige. Det är ofta en tid för familjer att samla, och ett smorgasbord är den traditionella måltiden – med ägg som mittpunkt. Och det är ganska vanligt att se söta lilla häxor som strömmar på gatorna.

    Fester på landet

    Även om nutida svenskar är ett urbana folk, av vilka de flesta bor i städer eller storstäder, har de allra flesta fortfarande en fot på landet. Om de inte har någon familj kvar i landsbygden, har de ofta en stuga där.

    En agrarisk stam går genom sveriges självbild: det här är en nation av starka, sena bönder, uppfödda på kött och rovor. De flesta är överens om att festliga tillfällen i Sverige ska fira på landsbygden. Påsk är inget undantag.

    Påsken är den första förlängda helgen på våren, och för många betyder det den första resan ut till sin stuga, som har blivit låst och övergiven hela vintern. Det finns fönsterluckor som ska öppnas och stuffiga rum som ska luftas. Skogstugorna tänds, och röken fyller köket, naturligt.

    Hosta och spluttering, du flyr ut på gården, där vagnarna – om du bor i södra Sverige, det vill säga – har precis börjat sin parningsritual och den sista snödriften smälter i det bleka vårsolskenet. I norr är påsk mer av en skidsemester.

    När stugan har städats, sveps och värms upp, kan påsk börja. Familjemedlemmarna kommer från nära och fjärran. Vid påsk är målet att samla så många släktingar som möjligt.

    Sekulär semester

    Medan i andra länder påsken är en religiös helgdag, har den blivit sekulär i Sverige. Svenskarna ligger väl i statistiken när det gäller kyrkobesök per år, och även om påsken sväller siffrorna något, firar de flesta hemma hos sina familjer och släktingar.

    Många av de metoder som är förknippade med påsken har ett religiöst ursprung, men det här är inte något som stör svenskar mycket. De äter ägg eftersom de alltid har gjort det – inte för att de bara har slutfört en snabb.

    Numera är ägg en favorit ackompanjemang till maträtten av sylt sill som är mittpunkten för de flesta svenskar påskmåltider. Och få förknippar de allestädes närvarande björkkvistarna – idag dekorerad med ljust färgade fjädrar – med Kristi lidande. Påsken har sina egna ritualer.

    Från godis till lax

    Barn klä sig som påskhäxor; klädd i kasserade kläder, snyggt färgade huvuddukar och rödmålade kinder, de går från hus till hus i grannskapet och presenterar beboarna med målningar och ritningar i hopp om att få godis i gengäld.

    Efter att ha konsumerat alla dessa sötsaker, ges de sedan påskägg fyllda med ännu mer. Föräldrar som är mer ambitiösa låter barnen söka efter äggen själva i en skattejakt – följa ledtrådar och lösa gåtor tills de hittar sina priser.

     

    En traditionell påsklunch kommer sannolikt att bestå av olika sorter av sylt sill, härdad lax och Janssons frestelse (potatis, lök och syltad ansjovis bakad i grädde). Bordet läggs ofta som ett traditionellt smorgasbord (eller smörgåsbord som det är skrivet på svenska). Spiced schnapps är också en funktion av påskbordet. På middag äter människor grillat lamm med potatisgratin och asparges, eller någon annan lämplig bordsdisk.

  • Allt om Ny Modell av VolksWagen VW : ID. ROOMZZ

    Stjärnor i reconsioner

    ID Roomzz har ett 82 kWh batteripaket och möjlighet att köpa extra Zs i namnet (bara skojar om den sista delen)

    Volkswagen presenterade ett nytt elbilkoncept vid Shanghai Auto Show i veckan. Den quixotiskt namngivna ID Roomzz är en all-elektrisk SUV med autonoma nivå 4 som är avsedd för den kinesiska marknaden år 2021, meddelade den tyska automakern.

    ID Roomzz kommer att levereras med ett 82 kWh batteri, vilket ger en räckvidd på upp till 450 km (279 miles) enligt Europeiska unionens WLTP-standard , eller 475 km (295 miles) per den nya europeiska körcykeln samt Kinas sortiment . Konceptbilen kan laddas till 80 procent av sin kapacitet på 30 minuter via ett snabbt laddningssystem med 150 kW, säger automaker.

    “Denna SUV är en monolit som verkar smidigt bearbetas från ett solidt block,” säger Klaus Bischoff, chefdesigner på Volkswagen-märket, i ett uttalande. “Batteridriven ID. ROOMZZ rör sig enkelt – tyst och utan utsläpp. “

    Roomzz är avsett att visa upp mångsidigheten i dess MEB, eller “Modulare E-Antriebs-Baukasten”, som är tysk för “modulär elektrisk drivmatris.” Företaget satsar stort på sin MEB-plattform, som kommer att fungera som grund för de 10 miljoner elbilar som den vill sälja.

    Roomzz kommer att ansluta sig till VWs växande ID-sortiment, en ny generation av anslutna, autonoma elektriska fordon. Övriga medlemmar inkluderar Vizzion , ett 400-milsintervall, 75 kWh motor sedan; Crozz , en självkörande crossover SUV; den Buzz och Buzz Cargo , ett par av Microbus begrepp; och Buggy , en modern omtolkning av den klassiska amerikanska sanddynan.

    Men som ett koncept är Roomzz egentligen bara en mall där VW kan projicera sina futuristiska mål. Till exempel kan de två främre stolarna svänga 25 grader för att möjliggöra en mer konversationell lounge-miljö när bilen är i autonomt läge. För att vara tydlig finns det inga autonome fordon till salu idag och AV-operatörer växer mer försiktigt med att förutse när självkörande bilar kommer att utnyttjas en hel del.

    Friso Gentsch / Volkswagen
    Friso Gentsch / Volkswagen

    Volkswagen presenterar ID. ROOMZZZ på Auto Shanghai

    Foto: Volkswagen

    SHANGHAI – Volkswagen har det elektriska id. ROOMZZZ presenterad hos Auto Shanghai. Modellen har tre rader säten och SUV är fem meter lång. Bilen kommer att lanseras i Kina år 2021.

    “Designen ser ut att vara sömlöst frästad från en helhet”, säger Klaus Bischoff, chefdesigner på Volkswagen. ROOMZZZ följer klart linjerna i ID-familjen med sin kroppsdesign, säger Volkswagen.

    I kombination med ID. Pilotläge är ID. Roomzz Concept kan köra autonomt utan en aktiv förare. När föraren växlar till helautomatiskt läge kan platserna vridas individuellt 25 grader inåt för att skapa en kommunikativ lounge atmosfär ombord.

    specifikationer

    Batteriet på 82 kWh tillåter avstånd på upp till 450 km (WLTP) med en batteriladdning. Batterierna kan laddas upp till 80 procent på drygt en halvtimme med ett snabbt laddningssystem med en kapacitet på 150 kW (DC).

    Med en systemkraft på 225 kW / 306 hk kan de två elmotorerna driva båda axlarna permanent. ID. ROOMZZZ accelererar till 100 km / h i 6,6 sekunder. Som med alla elbilar är det maximala vridmomentet tillgängligt från början.

    Det förväntas att Volkswagen kommer att producera ID. Roomzz, ID. Crozz och Compact ID. lanseringen 2020. Alla modeller, som det nu ser ut, kommer att säljas över hela världen. ID. Vizzion sedan och ID. Buzz kommer förmodligen bara att rulla av bandet 2022.

    Källa:www.volkswagen.nl https://www.theverge.com

  • Tio i Topp: Köp Bästa i Jämförande Test SUV:ar 2019-2020

    Stjärnor i reconsioner

    Domineras av premiumerbjudanden, är detta diagram populärt av några av de bästa familjebilarna på vägen: bilar som klarar av skolgången och tackar vinteriga förhållanden och mildt robust terräng, samt spetsutflykter, avstånd motorväg miles.

    Det är ett mycket omstridd och strategiskt viktigt segment där stil, säkerhet och rymdrankning högst upp på kundens agenda och ofta plats för sju personer är obligatoriska. Denna betydelse underskattas av tillverkarna i deras fara, eftersom segmentet långsamt utplånar MPV-marknaden. Och trots en brist på variation i styling och tillvägagångssätt som många tagit, är det ett ganska mångsidigt segment som har lockat många märken i veckan med SUV-tillverkning.

    Audi Q5 Bästa SUV:ar – 2019 -2020

    BMW X3 Bästa SUV:ar – 2019 -2020

    Jaguar F-Pace Bästa SUV:ar – 2019 -2020

    Land Rover Discovery Sport Bästa SUV:ar – 2019 -2020

    Skoda Kodiaq Bästa SUVarSUV:ar – 2019 -2020

    Mercedes-Benz GLC Bästa SUV:ar – 2019 -2020

    Alfa Romeo Stelvio Bästa SUV:ar – 2019 -2020

    Volvo XC60 Bästa SUV:ar – 2019 -2020

    Mitsubishi Outlander PHEV Bästa SUV:ar – 2019 -2020

    Peugeot 5008 Bästa SUV:ar – 2019 -2020

    Det är svårt att välja fel med en så snygg och fulländad allround som Audi Q5, men lite anodyne-hantering är det som kommer att hindra bilen från att vara riktigt tilltalande för drivrutiner. Bristen borde inte vara  nära allvarlig nog för att förhindra att Q5 emulerar försäljningsframgången från föregångaren, som blev bästsäljaren i sitt segment i nästan alla länder där den erbjöds.

    Även om ett dyrt alternativ med en lång alternativlista är Q5 tyst, praktisk och önskvärt, med enastående körförfining och materialfinish. Att vara toppen av en klass som detta är ingen enkel prestation, särskilt med nyare rivaler i släp – men Q5 står klart för sin motstånd.

    2 . BMW X3: Bäst SUV:en 2019-2020

    Vad är det här: en anständig-hantering mellannivå SUV? Innan BMW satte om att göra SUV skulle tanken ha blivit gränsen skrattret – men BMW X3 har hanteringsklagan och sedan några .

    X3 har både bensin och drivlinor med topplåda förare, även om den är lite raffinerad när man trycker på den. Men på alla andra områden är X3 en vinnare , och en nära sekund till Audi Q5 . Standardutrustning är underlagsspecifiering på vissa trimnivåer, men bilens upplevda kvalitet ligger över nästan alla andra, medan det är svårt att fel på vägbanan, även på däck med däck.

     

    Jaguars första SUV är en doozy , med anmärkningsvärd hantering, gott om hyttutrymme och utseende som har racketat det till toppen av Jag-sortimentet som sin mest sålda modell .

    Det finns en eller två detaljer som avviker lite från den övergripande körupplevelsen: bland dem några oförvrängda fyrcylindriga dieselmotorer, en tveksam automatisk växellåda och en lite jitterig, bullriga åktur i vissa specifikationer. Det finns också utrymme för förbättring i bilens styrning. Men för en första generationens Jaguar SUV är F-Pace en finhanteringsbil och en mycket godtagbar prestation, och nestlar det imponerande till tredje plats, även över sin Land Rover Discovery Sport-kusin .

    4 . Land Rover Discovery Sport: Bäst SUV:en 2019-2020

    Discovery Sport kan vara  entré-nivå Land Rover  i showroom-serien, men det är inte kort på varumärket Land Rover-kapacitet, komfort eller charm.

    Discovery Sport är högre än många av sina motståndare, ger bättre visibilitet och 4×4-kapacitet än många, och känns mer som en traditionell SUV att köra än några. Även om Land Rover på den sista punkten har gjort mycket bra för att få det att hantera så snyggt. Den har en praktisk inredning – en stor försäljningsplats i det här segmentet . Och trots att vara en av de äldre bilarna i klassen, är det långt ifrån att känna sig lång i tanden.

    Bilen kunde förbättras med en lite mindre fidgety ride och billigare avstånds-toppande derivat. Men om du vill ha en familj SUV med mer offroad robusthet än klassen genomsnittet, Discovery Sport levererar det med mycket få associerade kompromisser.

    5 . Skoda Kodiaq: Bäst SUV:en 2019-2020

    Kodiaq är vår högsta familj SUV inte från en premium tillverkare, och det underkänner även det billigaste av plusherbjudandet på listan med över 9000 kr.

    Så vad offrar du? En bit av premium-feel material till en början, även om allt känns väl skruvat ihop. De fyra bästa har alla bättre balanserad hantering och körkvalitet än Kodiaq , men inte alla erbjuder en tredje rad säten.

    Bortsett från det lite överlägsna och avlägsna sättet på vilket Kodiaq driver, finns det lite utrymme för förbättring. En oljebits ansiktslyftning skulle lätt kunna rätta till sina huvudproblem.

    6 . Mercedes-Benz GLC: Bäst SUV:en 2019- 2020

    Botten fem av våra topp tio är där hanteringselementet sorterar klassledarna från även-ransarna.

    Mercedes  GLC , med sitt välutrustade och lyxiga interiör, förtjänar sin plats i topp tio, men dess dämpstyrning betyder att den är långt ifrån förstahandsvalet för keen förare. Det är mer billiknande än många av de fullblåsta SUV-enheterna på denna lista att köra, men det rider också mindre serenely än en Mercedes-Benz ska på standard stålspolens upphängning, vilket gör det svårare att rekommendera i basspec. På valfri luftfjädring är det emellertid bland de mest avslappnade, effektivt tröstorienterade bilarna i klassen – och väl värt att överväga.

    7 . Alfa Romeo Stelvio: Bäst SUV:en 2019- 2020

    Alfa Romeo tog  plattformen och motorerna som skapade Giulia , lade till lite körhöjd och fyrhjulsdriftsteknik och skapade en finhanterings SUV i form av Stelvio.

    R emarkable hantering och typiska Alfa Romeo filmstjärnor ser  som standard, med en stark om gruff dieselmotor att starta. Tyvärr gör den anständiga hanteringen en lite rastlös ritt på fattigare brittiska vägar, medan några av bilens hushållsmaterial känns rena och billiga – precis som de gör på Giulia. Det prissätts superkonkurrerande, men underlättar viktiga rivaler betydligt. En för den drivande föraren, utan fråga.

    8 . Volvo XC60: Bäst SUV:en 2019-2020

    Att vara den säkraste bilen som någonsin testats av Euro NCAP är ganska bra, och dessutom har XC60 gott om design appeal och en mycket trevlig inredning .

    Det är inte det sista ordet i chaufförens överklagande, prestanda eller dieselmotorförfining, och bilens tveksamma automatväxel är en viss lågpunkt. Men som en säker, bekväm, användarvänlig familj SUV, kommer det sannolikt att locka till sig ett lika imponerande antal köpare som föregångare , vilket var den mest sålda SUV i Europa i sin pomp trots att prissatta att konkurrera till dyrare slutet av marknaden.

    9 . Mitsubishi Outlander PHEV: Bästa SUV:en 2019-2020

    Om du är en familj SUV-förare letar efter ett enkelt sätt att skära dina företagsbilskatträkningar, har du förmodligen hört talas om den här bilen i kontorsmatsalen. Om du inte har det, bli klokt: eftersom Mitsubishi Outlander PHEV, jämfört med en SUV-diesel, kan spara dig så mycket som £ 4000-a-år på enbart skatt på eget kapital och ytterligare £ 1500 på bränsle, beroende på användningen. Det är förmodligen varför det är Storbritanniens mest sålda plug-in hybridbil hittills.

    Bilen hade den största ansiktslyftan sedan lanseringen 2018, fick en ny 2,4-liters bensinmotor, raffinerad styling och tweaked ride och hantering. Prestanda är stark nog och hanteringsdynamiken är passabel, även om bilen aldrig är bättre än när man går över i bekvämt, ekonomiskt läge. Endast elektriskt område är cirka tjugofem miles.

    10 . Peugeot 5008: Bästa SUV:en 2019-2020

    Peugeots större sitsiga syskon för 3008 ger ett iögonfallande snyggt utseende, och materialet lockar av en överraskande upmarket hytt, till familje SUV-segmentet.

    Det är lite kort på stående hyttutrymme jämfört med sina direkta motståndare, men mer påfallande korta på körning och motorförfining om du går för en klass-typisk dieselmotor. 5008-stugan är utan tvekan ett trevligt ställe att resa, men dess hantering känns tyngre och mer billiknande än vad du kan förvänta dig av en så stor praktisk bil.

    Gilla oss - 100%

    100%

    User Rating: 4.8 ( 6 votes)
Back to top button

AdBlock upptäckt!

Hej, läsare i Sverige. Om du använder AdLanda ofta är detta meddelande till dig. Inaktivera AdBlock (reklamblockerare) på AdLanda.